Der Pistenbully 100E stand letzte Woche am Green Energy Center Europe in der Technikerstraße 1-3 un Innsbruck und wurde im Rahmen des HySnowGroomer Projektes den interessierten Stakeholdern präsentiert.
Der Pistenbully 100E wurde erstmals auf der Interalpin 2019 als Weltneuheit vorgestellt, war im Winter 2020/2021 im intensiven Testeinsatz und wird aktuell zur Serienreife weiterentwickelt. “Diese und die darauf aufbauende Wasserstoff-elektrische Pistenraupe sind wichtige Bausteine für die Brücke in die grüne Zukunft” sagt Ernst Fleischhacker, Gründer des Green Energy Centers Europe. “Wir können dabei auf jahrelange Erfahrungen bei der Markteinführung der ersten Elektro- und Wasserstoffautos in Zentraleuropa aufbauen. Die diesbezüglichen Forschungsaktivitäten haben wir in den Forschungszentrum E-West und HyWest des Green Energy Centers Europe gebündelt”, sagt Fleischhacker.
Ziel bei allen Konzepten, die dem Brückenbau in die grüne Zukunft dienen, ist es, dass die jeweilige “Technologie nicht nur serienreif, sondern auch bezahlbar sein muss,“ erklären Fleischhacker und Michael Kuhn, Leiter Entwicklung bei Kässbohrer in Laupheim unisono. “Erst wenn diese Brückentechnologien technisch funktionieren und bezahlbar sind können Sie in in der Breite zur Schonung der Umwelt eingesetzt werden” sind sich die beiden Akteure einig.
Die Forschungsergebnisse im HySnowGroomer Projekt haben gezeigt, dass das Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elekrtroantrieb sowohl technisch als auch wirtschaftlich noch sehr weit von den genannten Umsetzungskriterien für Pistenfahrzeuge entfernt ist.
Deshalb ist die Konzentration zunächst auf die Weiterentwicklung der beiden nächsten Brückenbausteine E-Fuel-Hubkolbenmotor und Wasserstoff-Hubkolbenmotor zu legen. Das im Rahmen des HySnowGroomer Projektes vom KLIEN/FFG geförderte Pistenfahrzeugkonzept mit Brennstoffzelle musste vorerst gestoppt werden und kann erst zu einem Zeitpunkt wieder aufgegriffen werden, “wenn die technisch wirtschaftlichen Rahmenbedingungen eine entsprechende Erfolgsaussicht in der angewandten Forschung zu lassen”, sagen Fleischhacker und Kuhn.
“Die strombasierten Technologien gegeneinander auszuspielen, bringt jedenfalls niemandem etwas”, sagt Nikolaus Fleischhacker – CEO FEN Research und Leiter des Forschungszentrums HyWest am Green Energy Center Europe in Innsbruck – unter Hinweis auf seine Ausführungen in der HySnowGroomer Projektpräsentation.
Fotos: FEN Systems
