Seit dem Jahr 2019 wartet die Stadler Rail AG in der Schweiz als Bestbieter einer öffentlichen Ausschreibung aufgrund eines “Expertenstreits” in Tirol auf den Abruf der Wasserstoff-Schmalspur-Zuggarnituren für das Zillertal.
Zuletzt wurde dazu vom Land Tirol die nochmalige “Prüfung aller Entscheidungsgrundlagen inklusive Kosten“ mit folgendem Zwischenergebnis in Auftrag gegeben:
Das Projekt “Zillertalbahn 2020+ energieautonom mit Wasserstoff“, wird seit dem Jahr 2016 von der Zillertaler Verkehrsbetriebe AG zusammen mit dem Planungsverband Zilltertal nach einem gesamthaften Konzept und Programm entwickelt. Dieses sieht im Gleichschritt mit der Entwicklung der Wasserstoffbahn auch den Aufbau einer grünen regionalen Wasserstoffwirtschaft mit einer eigenen Wasserstoffproduktion und einer redundanten Betankungsinfrastruktur vor. Der ganzheitliche Projektentwicklungsansatz wird auch durch die nationalen Flagschiff-Forschungsprojekte “WIVA P&G HyTrain“ und “WIVA P&G HyWest” unterstützt.
EXPERTENSTREIT BEIM PROJEKT “ZILLERTALBAHN 2020+ ENERGIEAUTONOM MIT WASSERSTOFF”
